CONFIRMED - AIRASIA plane crashed into Java Sea

It has now been confirmed by the Indonesian authorities that the ill-fated AirAsia' flight QZ8501 - an Airbus A320 with 162 passengers and crew members on board, registered as PK-AXC, had CRASHED into the Java Sea. 

Debris confirmed to be of flight QZ8501 in Java Sea

The fate of all those onboard the ill-fated AirAsia aircraft is still unknown but there has been reported sighting of bodies in life-jackets. 

We could just hope there are survivors from this latest air disaster. 

RIP QZ8501 REG:PK-AXC

Debris found 'is from AirAsia flight' says aviation chief, as bodies are reported in the sea 

UPDATED! - AIRASIA flight PK-AXC reported MISSING

 An Emergency Call Centre for families or friends onboard the AirAsia flight QZ8501 has been established. The number is +622129850801

UPDATED! - 12:42hrs

Reported last location before aircraft lost contact  

UPDATED! 12:12hours

AirAsia Indonesia's Airbus A320 with 155 people onboard reported missing while heading to Singapore from Surabaya early this morning. Details in reports below. 

Authorities are yet to make any official statements. 

Lets pray for the safety of all those onboard flight QZ8501 registered as PK-AXC. 

FIRST confirmation from Indonesia - 

Pesawat AirAsia dari Surabaya ke Singapura Dilaporkan Hilang

SRIPOKU.COM, JAKARTA -- Pesawat AirAsia QZ 8501 dilaporkan hilang dalam perjalanan dari Surabaya ke Singapura pagi ini, Sabtu (28/12/2014).

Direktur Angkutan Udara Kementerian Perhubungan, Djoko Murjatmojo memastikan bahwa pesawat tersebut hilang dalam pantauan radar.

"Saat ini saya sedang di pos pemantauan untuk menunggu berbagai laporan yang masuk," ujarnya saat dikonfirmasi yang dikutip dari Kompas.com.

Dia mengatakan, nanti pihak Kementerian Perhubungan akan memberikan keterangan resmi perihal hilangnya pesawat AirAsia tersebut.

Sementara itu mengutip data penerbangan dari Flightradar, pesawat AirAsia yang hilang adalah Airbus A320 dengan nomor registrasi PK-AXC. Pesawat tersebut berangkat dari Surabaya pukul 05.20 pagi dan sampai di Singapura seharusnya pukul 08.30 waktu setempat atau pukul 07.30.

Selama ini, AirAsia memiliki reputasi keselamatan yang baik, termasuk ketepatan waktu terbang.

Flightradar's last recorded tracking was last night. 

More reports from Indonesia. Another one from Kompas.com

NST - Indonesia's Transport Ministry says passengers include 1 Singaporean, 1 British, 1 Malaysian, 3 Koreans; 149 Indonesians. 

Don't prostitute The NST

SAFETY VIOLATIONS: Hundreds stranded at Ninoy Aquino airport after suspension of airline

MANILA:THE suspension of Zest Air, the Philippines’ unit of Malaysian brand carrier Air- Asia, left many passengers stranded at  Ninoy Aquino International Airport here yesterday.

and then.... 

Is this called 'RESCUE'? 

I hope the learned journalists, editors and their bosses in NST would stop prostituting the oldest English newspaper by reducing it to a role of some CHEAP airlines' newsletter. This is just ONE glaring example of many in the past. 

Janganlah hadap sangat for their advertisement ringgit sampai you turn the newspaper into a low-grade toilet tissue and use it to wipe the CHEAP airlines' SHIT!

I don't even want to talk about The Star when it comes to this particular CHEAP airlines. Fellow blogger BIGDOG has a longer take in KAPAL KARAM.

Korporat galak amalan sikap anarkis - Zainuddin Maidin

The last line of this article by former Utusan Malaysia chief, sums it all up. If you can't be of any help, just don't be a bloody burden. 

... and I wonder what the Prime Minister and Nazir Razak's brother Najib Razak has to say about Azran Osman Rani's 'act of bravery'...

PENGARAH Urusan Kumpulan dan Ketua Pegawai Eksekutif Kumpulan CIMB, Datuk Seri Nazir Razak telah memuji Ketua Pegawai Eksekutif AirAsia X Azran Osman Rani kerana pandangannya yang terus terang terhadap Utusan Malaysia dan Perkasa.

Katanya, sikap terus terang inilah yang menjadikan dia pemimpin besar dengan keupayaannya menunaikan tanggungjawabnya sebagai CEO AirAsia.

Menurut sebuah akhbar, Nazir ketika melancarkan prospektus AirAsia X kelmarin berkata, "sesetengah orang mungkin memikirkan Azran melampau dalam kata-katanya tetapi apakah yang dapat kita harapkan apabila kita mempunyai seorang pengerusi seperti Rafidah Aziz".

Saya tidak tahu dalam soal apakah yang dimaksudkan oleh Nazir sebagai sikap terus terang Azran. Adakah tanggapannya Utusan sebagai akhbar rasis kerana menyiarkan berita 'Apa Lagi Orang Cina Mahu' atau ugutannya untuk menarik iklan AirAsia daripada Utusan Malaysia.

Bagi saya, tanggapan Utusan sebagai rasis adalah subjektif. Ia bergantung kepada aliran pemikiran atau kecenderungan seseorang dan juga latar belakang pendidikannya, dan itu adalah hak masing-masing.

Tetapi yang saya rasa tidak wajar ialah sikap tidak toleransi Azran yang kerana tidak bersetuju dengan pendirian Utusan telah mengugut untuk menarik balik iklan AirAsia daripada Utusan kerana pendirian Utusan bertentangan dengan pemikirannya.

Sentimen dan prajudis telah mempengaruhi tindakannya.

Apakah ini sikap seorang yang terpelajar yang percaya pada kebebasan dan demokrasi, keterbukaan dan globalisasi? Apakah ini bukan merupakan penyalahgunaan kuasa atau tindakan yang tidak rasional?

Pada pandangan saya, oleh kerana Nazir menganggap Azran sebagai seorang pemimpin besar kerana tindakannya itu, maka bererti beliau merestukan amalan sikap anarkis CEO atau Ketua-ketua Pegawai Eksekutif dalam badan-badan korporat atau syarikat besar.

Dalam perkembangan kapitalisme Barat, korporat gergasi dan syarikat-syarikat perniagaan besar semakin berkuasa, malah melebihi kuasa kerajaan dan mengancam kebebasan media atau memperalatkan media dengan kuasa wang mereka.

Inilah kuasa yang tidak kelihatan kepada orang ramai, sebaliknya rakyat hanya nampak kuasa kerajaan yang menekan kebebasan media khususnya akhbar.

Berhubung dengan perkara ini, saya suka memetik sedikit daripada tulisan seorang penulis terkenal British, Anthony Sampson dalam bukunya The Essential Anatomy Of Britian-Democracy in Crisis.

Kata Sampson; "The link between newspapers and big business had a longer- term effect: for journalist have constrained from reporting or criticising the excesses of financial boom, by pressures from owners, advertisers and public relations men, who helped set the agenda of the business pages. Enterpreneurial owners naturally dislike the critical and investigative function of reporters".

Pandangan Sampson ini menepati pandangan bekas Perdana Menteri Tun Dr. Mahathir Mohamad dalam suatu jamuan makan malam Kesatuan Wartawan Kebangsaan Malaysia (NUJ) pada tahun 1990 yang mana beliau berkata, bukan sahaja kerajaan yang memberi kesan kepada kebebasan akhbar tetapi juga kepentingan perniagaan, pemilik, pengarah-pengarah dan juga kepentingan populariti.

Utusan sendiri tahu banyak hal yang negatif mengenai AirAsia telah disembunyikan bersama-sama dengan akhbar-akhbar lain demi kepentingan iklan atau wang daripadanya, tetapi nampaknya ini sahaja tidak cukup kepada Azran.

Beliau merasakan bahawa untuk Utusan mendapat iklan daripada AirAsia maka perlulah Utusan mengikuti kecenderungan sosial dan politiknya. Maka tekanan kewangan perlu dikenakan ke atas Utusan.

Tentulah semangat Azran bertambah tinggi dengan sokongan Nazir, adik kepada Perdana Menteri Malaysia yang tidak memahami krisis keyakinan yang sedang dihadapi oleh Datuk Seri Najib Tun Razak dan juga UMNO.

Nazir tidak memahami bahawa tanpa sokongan daripada Utusan Malaysia memerangi anasir-anasir yang menghakiskan keyakinan kepada kerajaan, maka tidak mungkin UMNO akan dapat mengekalkan sokongan orang Melayu kepadanya yang menambahkan kerusi UMNO di Parlimen, menawan kembali negeri Kedah dan Perak dan menambah kerusi di Kelantan.

Barangkali Nazir memikirkan tanpa Utusan Malaysia menyerang balas terhadap sikap melampau orang Cina, maka Barisan Nasional akan mendapat sokongan orang Cina.

Sebenarnya Nazir menambah masalah yang dihadapi oleh Najib dan UMNO. 

- TAN SRI ZAINUDIN MAIDIN ialah Karyawan Tamu Institut Pemikiran Tun Dr. Mahathir, Universiti Utara Malaysia.